Rząd Ukrainy otrzymał wsparcie finansowe od Międzynarodowego Funduszu Walutowego.

Prezydent Donald Trump ogłosił wprowadzenie ceł na samochody i części samochodowe, co negatywnie wpłynie na niektórych producentów samochodów, szczególnie tych, u których procent samochodów sprzedawanych w USA, zmontowanych poza ich granicami, jest niewielki.

Na przykład Volvo, Mazda, Volkswagen i Hyundai Motor, w tym marki Genesis i Kia, importowały co najmniej 60% swoich sprzedaży w USA w 2024 roku, zauważa S&P Global Mobility.

W porównaniu, Ford, Honda, Stellantis i General Motors mają najwięcej samochodów wyprodukowanych w USA, z wynikiem raportu S&P Global Mobility.

Trump, który uważa cła za środek przyciągania dochodów podatkowych do finansowania swoich planów obniżenia podatków, a także dla wspierania odrodzenia krajowej produkcji, ogłosił w środę plany wprowadzenia ceł 25% na wszystkie importowane samochody.

Oświadczył, że te cła, w porównaniu z wcześniej ogłoszonymi 2,5%, zaczną obowiązywać 2 kwietnia, kiedy planuje ogłosić swoje plany dotyczące ceł zwrotnych.

KIEDY ZACZĄĆ ZAKUP SAMOCHODU, ROBIĆ NAPRAWY Z POWODU CEŁ NA SAMOCHODY

Rząd Trumpa ogłosił w czwartek, że decyzja prezydenta o wprowadzeniu takich ceł 'zabezpieczy i wzmocni sektor motoryzacyjny USA'. Władze argumentowały, że zagraniczne firmy motoryzacyjne rozwinęły się dzięki 'nieuczciwym subsydiom i agresywnej polityce przemysłowej', podczas gdy 'produkcja w USA spowolniła'.

Jednak według raportu S&P Global Mobility z marca, chociaż 'niektórzy twierdzą, że cła na przemysł motoryzacyjny mogą zwiększyć produkcję w USA, tylko GM, Ford i Stellantis mają zapasy do zwiększenia produkcji w USA, a producenci samochodów nie będą w stanie tak szybko lub z korzyścią wprowadzić tej zmiany' - zauważa raport. 'Przeniesienie produkcji wymaga również przeniesienia dostawców'.

DYREKTOR GENERALNY HYUNDAI MOTOR COMPANY MÓWI O INWESTYCJACH W WYSOKOŚCI 21 MILIARDÓW DOLARÓW W USA

Eksperci motoryzacyjni twierdzą, że cła pogorszą problemy z dostępnością, szczególnie o ile żadne samochody nie są montowane lub zmontowane wyłącznie z krajowych części, zauważa Krajowe Stowarzyszenie Dealerów Samochodowych.

Jeśli chodzi o ceny samochodów, ich codzienne zmiany będą zależeć od różnych czynników rynkowych, poza cłami, zauważa redaktor naczelny Autotrader Brian Moody.

Może to również zależeć od liczby modeli produkowanych w USA w porównaniu z innymi krajami. Jeśli producent produkuje jeden model w USA, a inne poza nim, mogą równomiernie podnieść ceny, aby zrekompensować cła, nie wpływając szczególnie na jeden konkretny model, - wyjaśnił Moody. Oznacza to, że producenci samochodów mogą rozłożyć podwyżkę cen na kilka modeli, - dodał Moody.

Oto podział producentów samochodów według procentu importowanych sprzedaży: